Kereta api peluru terbaru Jepun sudah siap untuk memulakan percubaan
Jepun telah mula menguji rendition kereta api proyektil yang paling baru. Setiap zaman baru Shinkansen, seperti yang diketahui secara tempatan, membawa strukturnya jauh lebih menakjubkan daripada yang sebelumnya, dan Alfa-X baru, yang bermaksud Makmal Lanjutan untuk Aktiviti Frontline dalam eksperimentasi kereta api, secara positif bukan kes khusus. Sebagai permulaan, lihat kenderaan depan yang tidak biasa - pada jarak 22 meter, slug canggih Japan Railways mempunyai hidung terpanjang dan paling licin di mana-mana tempat yang kelihatan di kereta api.
Kereta api slug terpantas hari ini bergerak pada jarak kira-kira 320 kmj (198 mph) , namun Alfa-X — atau E956 Series untuk memberikannya nama rasmi - akan membawa pelancong ke tempat yang menakjubkan 360 kmj (224 mph) . Di tengah-tengah tahap ujian, seperti yang mungkin terjadi, Japan Railways ingin mendorongnya Alfa-X dengan kelajuan 400 kmj (248 mph) .
Ia ditetapkan untuk berubah menjadi pentadbiran kereta api perniagaan tercepat di planet ini, namun, kereta api maglev Shanghai, yang secara jujur menggunakan inovasi yang berbeza, menyampaikan pelancong dengan jauh kelajuan yang lebih menonjol (431 kmj) 267 mph .
Kepantasan Alfa-X telah dibuat dengan mengurangkan berat bahagian kereta api, lapor Nippon.com. Kerja juga telah membuat keributan kereta api berkurang, dan, untuk perjalanan yang jauh lebih lancar, alat peredam getaran menegak baru telah terbiasa dengan yang terkini. Berkenaan dengan hidung sepanjang 22 meter yang tidak biasa, disusun pendekatan untuk mengurangkan gelombang berat yang dibuat ketika memasuki liang dengan cepat.
Lihat juga: Telefon bimbit cacat kiri dibuka untuk perisian intip yang canggih
Di negara yang perlu menangani bahaya gempa, Alpha-X juga menggabungkan peredam gegaran seismik yang baru yang secara semula jadi bergerak kerana gegaran pepejal untuk mengimbangkan perkembangan kereta api dan menjauhkannya dari runtuhan di atas landasan. Kereta api slug secara semula jadi dan cepat apabila gegaran bersebelahan berlaku, namun peredam baru akan meningkatkan kekuatan ketika bergerak, namun tambahan setelah tiba di perhentian total.
Alfa-X yang pantas akan menjalani kursus di lokasi Tohoku di sebelah timur Tokyo, dan utara ke pulau Hokkaido, namun jangka masa ujian menyeluruh bermakna tidak akan mula menyampaikan pelancong yang membayar sehingga 2030.
Jepun juga sedang membina kereta api maglev yang pantas. Dengan menggunakan magnet yang luar biasa untuk mengangkat dan memandu, kereta api baru mencapai tahap 603 km / jam (375 mph) dalam ujian, bagaimanapun, pentadbiran perniagaan tidak bergantung kepada pengiriman hingga 2027 paling tepat waktu.
